2009年9月21日 星期一

MERIDA CY-541 無線心跳碼錶

最近一直出問題的SIGMA的無線碼錶已經徹底的掛點了,只好先從別台鐵馬拔一組有線的碼錶先撐著用(沒看錶不會騎車XD...),然後用力的作功課準備敗一顆新的碼錶。

SIGMA的碼錶用慣了,真的覺得很好用,顯示的資訊恰到好處,按鈕的配置及操作也非常的就手好用,雖然價格貴了一些,但推薦的人還是很多,這不是沒原因的,不過...叫我再去買一顆SIGMA的無線碼錶回來用也不太可能,一定要換新口味才行~~哈。

理想的產品當然是能把速度、迴轉速、心跳、GPS四大功能結合在一起,這樣騎車出門只要一顆錶就能搞定,有這種產品嗎? …有,Garmin 705就是了




但是售價一組一萬多元,怎樣也衝不下企,所以跳過,然後冷靜下來想想我需要什麼功能,最後在預算的考量之下刪去GPS功能,導航愈來愈便宜的今天,了不起另外買台便宜的導航機跑長途時用,不需要每天都帶這麼大顆的錶出門,而且電力只能撐幾個小時,傳統的碼錶用CR2032水銀電池,隨便都能撐個半年一年的。

時速和迴轉速這兩個功能就不用說了,一定是必備的,而心跳錶也列入必備功能,心臟不好的我還是監控心跳狀況,隨時注意不要超荷比較安全,而大家常推薦具備這三樣功能的碼錶就是貓眼的V3。




V3外型漂亮,功能齊全,大家使用的口碑也很不錯,而且…是日本製的,但是…又回到現實面,水貨一顆近5K,公司貨更是近6K...一樣買不下企…

最後,決定購買美利達的無線碼錶,這顆之前大缺貨,因為有開箱文指出包裝中竟然包含了兩組感應器和碼錶座,也就是能提供兩台車使用,但這只有前面一小批的貨如此,接下來都只剩下一組,雖然如此,但它定價才4300,加上總共有41項功能,連高度、坡度都能顯示,幾乎已是夢幻級的好物,幾經尋覓總算找到有賣的店家,但已賣完只好等貨,不久後就以不到8折的價格入手, 價格比起進口貨便宜很多。



先來看一下外包裝,包裝還不錯,蠻大一盒,正面還有許多圖示標明功能。



再來看一下背面,顯列出41種功能,多到不行啊,右下角也寫著Made In Taiwan,台灣就買得到如此本土製好貨,何必挑過鹽水的。



看一下包裝的內容物,有主機、心跳錶帶、感應器,零件包中有碼錶座、束帶、感應磁鐵…



再來…美利達真的是『就感心』,還有附上中文說明書,不像一些國產廠商連內銷品都附英文說明書,像這種功能這麼複雜的產品,沒說明書肯定是不會用的。


這是零件包中所附的配件,光止滑的橡膠就附了三塊也是很貼心,另還有附黑色的束帶未入鏡。



這是裝在鋼絲上的速度感應磁鐵,我的扁鋼絲也能裝,沒問題。


這是裝曲柄上的感應磁鐵,很小一顆,磁力很強,我有試著讓它吸在踏板的軸心上不用束帶固定,吸得很牢連拔下來都不好拔,騎乘時也完全不會晃動,但最後怕它掉下來,還是乖乖的用束帶固定,改天再買強力的釹鐵錋鐵磁來代替。




上面兩樣是碼錶主機的固定座,個人覺得是很聰明的設計是環型的固定座能牢固的固定在把手或龍頭上面,注意看碼錶座上有個方型的凹槽,對應的地方就是環型固定座上的方型固定塊,也就是說你能任意的直放或橫放,所以要裝在龍頭上、把手上、碼錶延伸座上都沒問題,再看碼錶固定座下面的橢圓型凹槽,就是碼錶卡榫固定的地方,只要碼錶放上往中間旋入即可固定,左右旋出即可拿起,方便又牢固。



主角的正面照來囉~~造型很不錯,簡單好看,畫面的資訊超豐富,曾有人說字體太小,不過我是覺得很清楚沒問題,倒是圖示的部份真的就小了點,但對實際上的使用沒影響。



欣賞一下背面,凸出來那根就是固定用的卡榫,下面像鈕扣一樣有洞洞的東西就是氣壓的感應器,靠這個才能感應目前高度,所以要避免塞住。



這是感應器,目前高級的無線碼錶都是採用這種整合的設計,只需要一組感應器裝在後下叉,同時感應後輪的速度和曲柄的迴轉速,好安裝又好調整,車架上也不用鎖一堆感應器,整潔許多,其中感應輪圈的感應器還能調整角度,超級方便。

這組碼錶的感應器是2.4GHz的無線傳輸,而且主機感應器之間有ID辨識,即使不同車用同一組無線碼錶也不用怕互相影響,如此設計可以避免掉大部份的干擾,確保訊號的穩定,實際上使用即使後下叉離龍頭蠻遠的,但傳輸依然非常的靈敏穩定,尚未出現被干擾的情形。



這是心跳錶的感應器,需配戴在胸腔的部位,以鬆緊帶固定,可調整鬆緊到舒服且牢固的程度,第一次戴的時候…感覺就像在戴胸罩,還真的有點不習慣,但實際上路後,不太會察覺到它的存在的。

下面來看一下碼錶的重量數據



品名:MERIDA CY-541 主機
重量:約29g



品名:MERIDA CY-541 感應器
重量:約25g



品名:MERIDA CY-541 碼錶座
重量:約8g






看一下裝到車上的模樣,這顆要裝龍頭或把手上都是很方便的,不過雖然裝龍頭比較不佔空間,但頭要很低才看得見,裝把手又會佔空間,所以用碼錶延伸座會是比較好的選擇,好看不佔空間,頭一低很快就能看到資訊,操作時也好操作。

時間及時速視窗是恆顯示不會變動,顯示心跳時左上角是心率,右下角是迴轉速,顯示坡度、高度時,左上角是坡度,右下角是高度,最下面的視窗則附負責顯示額外的心跳、高度資料,以及可切換顯示里程、時間、消耗熱量、碼錶……等,資訊量多到來不及看啊XD...。

心跳錶第一次買回的時候試了好幾次都沒反應,隔天趕快拿回店家處理,店家也很阿莎力的換了一組新的給我,回家一試果然正常,一下子就有訊號,果然是手氣好,第一組就拿到機王XD..

實際使用上只要注意正確的配戴心跳錶帶,感應算是十分的靈敏,雖然偶爾數據會飄,但很快的就會再變正常,目前為止也沒遇到干擾的情形,穩定性不錯。

最後來說一下整體的使用感想,由於功能太過複雜,主機功能鍵竟多達5顆,光要記住怎麼操作就要一段時間,再來是最下面的視窗負責顯示的資訊種類非常多,優點是能記錄下騎乘過程中的各項資料,但騎乘中要切換的話就有點麻煩,按鈕要按很多下,不停的換頁才能找到自己要的資訊,一按過頭就要再來一次,會讓人想罵髒話XD...。

幸好,習慣後操作還算就手,但能再人性化一些會更好,不過魚與熊掌難兼得啊…,只能說以這個價位能買到功能如此齊備的無線碼錶,市面上難尋,喜歡詳細資料的朋友一定會喜歡這顆碼錶,資訊量極度的豐富啊,一錶通吃,如果不是比賽(會手忙腳亂,不適合@@),操作方面只要熟悉過後,也不會太難用,想購入心跳錶+碼錶的朋友,個人很推薦。

購入時間:2009.09.21
購入地點:美利達車行
個人評分:★★

外型不錯,功能超強,與一些高價機比價,價格相對親民,功能有過之而無不及,C/P值高,雖然操作較為複雜,但相對能提供的資訊很詳細,足夠應付大部份人的需求。

2 則留言:

  1. 版大 你好
    我有問題想要請教一下
    我最近也買一組 CY-541
    可是我的心跳的感應器 貼在胸前
    試了半天 還是不會動
    可以請教您 感應器到底要如何使用嗎?
    還是我也買到機王了?
    感謝.

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  2. 如果你是剛買,那電池部份應該是沒有問題的,所以比較可能是你配載的位置錯誤,其實不是在胸部,而是在橫隔膜的位置(胸部下面一些),再來…配載時感應電極的位置也要塗點水,這樣比較感應得到。

    我的碼錶去年有發生完全感應不到心跳的情形,搞不定只好送修,雖然很久才回來,不過公司換了一顆新的主機給我,功能也恢復正常,只是等待的時候太久,剛好Edge 500又在那時特價,我就衝了一台,CY-541在心跳感應的部份的確是比較不穩定的,容易亂跳或收不到,偏偏這個功能對我很重要,換Edge 500後心跳部份的監控就穩定多了,但是以價差來看,CY-541是相對超值的。

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