下山差點摔車的教訓！

今天星期六，中午睡過午覺後補足精神，大約4點多出發往常騎的丙級自行車道，最近雖然車改很大，但騎的時間卻變少了，趁著休息日，趕緊出門運動，由於出發時間有點晚，原本想檢查一下車況、胎壓等再出門，也通通省略，安全帽也沒戴，只戴頂鴨舌帽牽著車子就衝出去了。

太久沒騎果然有點虛，腳軟軟的，熱身好一段路才慢慢進入狀況，「靠勢」車子變輕快了，一路上都用大盤騎，直到進入丙級自行車道才切到中盤，一開始還撐得下去，維持在10km以上的速度，但腳力可能有明顯退化，到1000m過去不久，就撐不住切到小盤了，然後一路慢慢的龜上去，最後的大彎道腳也懶得出力，給它抽抽抽上去~~，換硬叉後果然抽車力道不減，輕鬆的就抽到最頂，下車喝個水休息，順便欣賞一下山上的美景，今天天氣狀不錯，視野很好，騎過山路才知道騎上山有趣的地方，除了享受攻頂之後的快感，還能欣賞山中美麗的風光，爽快...

稍事休息，喝過水後，就準備一路下滑，上山雖然痛苦，但能成就下山的爽快，姿勢準備好，屁股夾緊，開始溜下山，換Kashima 120T後下山花鼓聲音果然美妙，幸好…聲音不會太大，不然可能嚇壞一堆路人，不過前方一輛小折，可能有感應到後面綿密的棘輪聲，趕緊回頭看看，然後…就被我超車了…哈哈

但兩個彎道後覺得有點不對勁，後輪好像怪怪的，不太聽使喚，就在此時接近前方的一個大右彎的彎道，煞車時後輪竟開始甩尾側滑，對向又有一輛車迎面而來，趕緊按鈴警告，並用力按前輪的煞車，但緊張之餘力道過猛，後輪突然翹起並往外偏移，這時我已滑到對面車道，眼看就要失控，不是撞到前面車輛就是撞到山壁，趕緊將車輪煞車放開，這時後輪著地才恢復循跡性，趕緊往右靠並兩手齊煞慢慢減速停車，這時才大大的鬆了一口氣，有驚無險的閃過，剛剛上山的幾位車友，想必也被我嚇到，真的是非常的不好意思。

停車後冷靜想一下，最近車才改好，東西都新的，調整得也很順暢，煞車也用上可謂無敵V煞組合的Avid 7+Kool-Stop，竟然還會出問題，於是趕緊檢查車輛，前輪正常，煞車沒問題，也沒偏擺，快拆沒鬆，再檢查後輪，發現竟然轉不動，再仔細的看看，才發現右邊的V煞竟然緊緊的咬著輪圈，輪圈磨到溫度很高，煞車皮可能也因為高溫而煞車力道減弱，原來如此，就是這裡造成我下坡失控，一邊是咬死的，難怪後輪會不聽使喚，但慘的是…我隨車工具竟然忘了放上車，沒辦法調整，只好把後煞整個放開，讓它不會咬住，靠前煞慢慢的滑下山，幸好距離不長，靠前煞還沒什麼問題，下山後也是一路慢騎回家，並小心的使用前煞。

回到家後重新調整後V煞，使其回到正常位置，並做了一下胎壓的檢查，發現只有80psi，比平常習慣打的100psi略低，高壓胎果然是要常巡胎壓才好，一星期至少要兩次。

雖然有驚無險的過關，但這次事件也是本人騎鐵馬到現在，發生過最嚴重的失控，真的是有嚇到，回家後虛心檢討，本人共犯了以下的錯誤：

1.未載安全帽：原本有養成戴安全帽的習慣，但今天想說輕鬆騎，於是就沒戴安全帽，想不到竟然差點發生意外，所以，雖然不用到出門就戴安全帽的地步，但中長途的旅行，或是要騎山路，還是一定要戴上安全帽才出發，因為意外不曉得什麼時候會發生。

2.行前未檢查車輛：一個多星期沒騎了，想說上路前要檢查一下車子，結果還是偷懶車子牽了就騎，如果行前有檢查，相信就不會發生這次的意外，就算車子調整好了，還是要時時的檢視，上路前至少要檢查胎壓、煞車，以及是否有零件的鬆動。

3.未攜帶工具上路：要騎中長途的路程，尤其是上山，更是需要一套隨車的工具，以便在車子出狀況時能做緊急的處理，山路不比都市，沒那麼容易找到車店，所以，基本的維修功力也是必備的。

總之…騎車的朋友，除了需具備良好的技術，車況也應時時保養維護，使其維持在最佳狀態，才能讓騎單車真正成為安全又健康的活動。