騎過朋友的R3000後，覺得鋼管車騎起來還不賴，加上最近好像蠻流行找老鋼管回來整理的，想說能弄一台來騎也不錯(其實是沒錢買新公路車@@)…
之前看過老婆那邊的一個朋友騎捷安特的老鋼管，也不知道是什麼型號，但最近都沒看過他在騎，所以就厚著臉皮請老婆問看看那位朋友的車還在不在，想不到那位朋友蠻阿莎力的，說車子現在沒在騎，要的話可以送我，一聽之下大喜，馬上約時間過去載鐵馬，看到車之後才知道是R1000，等級還不錯，玩的人也多，改車資訊充足，很高興的就給它載回來了，真是超感謝這位朋友的…
這是剛拿到的模樣，看起來是有點破爛，但大致狀況還可以，不到廢鐵的程度，因那位朋友身高比較不高，所以變成平把的型式，其餘都沒動到。
一拿到手馬上試試座管拔不拔得起來，很怕去拿到一台『石中劍』的鋼管車，幸好把螺絲鬆了，轉一轉就能取出，連WD-40都不用出動，真是幸運!
驗明一下正身，的確是Giant R1000沒錯，現在很火紅的型號，葡萄紫的車身，根據網路上的資訊是94年份的，算一算也16歲囉~
立管上的標誌，材質為高碳鋼。
前叉一樣是高碳纖的材質。
座管鏽得還蠻嚴重，幸好拔得出來，從圖上也看得出來，這台是有LUG的。
大盤是清酒牌滴…這組是肯定要換掉了。
前變也蠻爛的了。
後變及鏈條，也是都很有歷史的樣子，鏈條是肯定要換了，後變整理看看還能不能用。
後勾爪上有捷安特的LOGO喔!上面一點也可看到有留貨架孔。
白色的車頭碗零件，上面還有寫DOUBLE LOCK，應該是固定前叉及調整頭碗預壓用的。
撥把也是給它鏽鏽鏽…，這裡可以看得出來是定位式的，搭配6速的飛輪。
夾器是鏽到不行，看到連整理都不想整理，直接換一組新的吧...Orz..
這是拆車後的殘骸，大致上還蠻順利的，拆把手的時候龍頭裡面有鏽死，拿鐵鎚用力敲到把手都凹了才拆下來，拆BB的時候則是意外的順利，並沒有卡死的現象。
分解完畢後就是一連串的清潔、組裝、改造的漫長路囉…
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