原本用的雙面兩用卡踏是Wellgo WAM-D10，這組算是很超值好用，價格不到1K，面積夠大還有殺人釘，不穿卡鞋的時候仍然很好踩，運轉的順暢度也夠，在MTBR上也有不錯的評價Wellgo WAM-D10 Review，只是有一個大缺點~~無敵重!
看，一對竟然能超過半公斤，對輕量化來說真的是致命的殺手，就是它讓我一直在10kg徘徊無法破10，所以唯一的辦法就是~~換了它。
我穿的是EXUSTAR的卡鞋，所以就從同家的卡踏著手去找，浩捍本來就是做卡踏起家，近幾年才將產品延伸到單車的其它領域，產品也都有不錯的評價。
經過明查暗訪之後，決定要買E-PM811此款雙面的卡踏，兩用的功能還是必須的，因為有時出門不穿卡鞋，兩用的踏起來比較舒服。
‧ 工業熱塑性塑膠本體
‧ 輕量化
軸心 CNC 精密加工鉻鉬鋼軸心. 可替換卡式軸心.
軸承 自潤軸承 , 密封式培林 .
相容 單面勾片組 , 適用 SPD 系統 .
扭力 80-150kgf.cm.
尺寸 95 x 83 mm.
重量 167 克 /pc.
建議使用扣片 E-C05.
看一下產品的介紹，會買這組有一點很重要的原因是它很輕，看一下材質，它踏板的部份用的並不是金屬，而是『工業熱塑性塑膠』，比起WAM-D10整塊金屬當然會比較輕，再來它用的是自潤軸承和密封式培林，順暢度應該不差，查詢過網友的評價都很不錯。
看，一對竟然能超過半公斤，對輕量化來說真的是致命的殺手，就是它讓我一直在10kg徘徊無法破10，所以唯一的辦法就是~~換了它。
我穿的是EXUSTAR的卡鞋，所以就從同家的卡踏著手去找，浩捍本來就是做卡踏起家，近幾年才將產品延伸到單車的其它領域，產品也都有不錯的評價。
經過明查暗訪之後，決定要買E-PM811此款雙面的卡踏，兩用的功能還是必須的，因為有時出門不穿卡鞋，兩用的踏起來比較舒服。
‧ 輕量化
軸心 CNC 精密加工鉻鉬鋼軸心. 可替換卡式軸心.
軸承 自潤軸承 , 密封式培林 .
相容 單面勾片組 , 適用 SPD 系統 .
扭力 80-150kgf.cm.
尺寸 95 x 83 mm.
重量 167 克 /pc.
建議使用扣片 E-C05.
看一下產品的介紹，會買這組有一點很重要的原因是它很輕，看一下材質，它踏板的部份用的並不是金屬，而是『工業熱塑性塑膠』，比起WAM-D10整塊金屬當然會比較輕，再來它用的是自潤軸承和密封式培林，順暢度應該不差，查詢過網友的評價都很不錯。
先看一下外包裝。
打開了~~黑車當然是配黑踏板。
正面特寫一張。
反面特寫一張。
東西除了要好用，還要好看才行，這組的造型就很不錯，Wellgo的太大一塊，看起來就比較突騖。
這時應該會發現，這組跟Shimano PD-A530這組雙面卡踏長得真的是超級像~~
東西除了要好用，還要好看才行，這組的造型就很不錯，Wellgo的太大一塊，看起來就比較突騖。
這時應該會發現，這組跟Shimano PD-A530這組雙面卡踏長得真的是超級像~~
看一下~夠像吧，就像是雙胞胎一樣，Shimano的東西雖然不錯，但這樣一組要比EXUSTAR貴上好幾百，所以…愛用國貨。
超級比一比，先來比一下外觀，E-PM811比較小也比較薄，WAM-D10則是超級壯碩。
再看一下配件的部份，超級的齊全，不但扣片有了，連卡鞋中的固定座也附上，可以留著當備品(原卡鞋就有附)。
包裝中還有一份很詳細的說明書，但是…沒有中文，台灣廠商最讓人詬病的就是這一點，你內銷貨好歹也準備一下中文說明書，重視一下國內市場跟人民好嗎...
包裝中還有一份很詳細的說明書，但是…沒有中文，台灣廠商最讓人詬病的就是這一點，你內銷貨好歹也準備一下中文說明書，重視一下國內市場跟人民好嗎...
看一下重量數據，一對32g真的是蠻輕的，用塑膠是個聰明的點子，又輕又不怕掉漆。
513g-332g=181g，一次能輕個181g成績不錯，這組甚至比Wellgo MG-1還輕上51g，總算能跨過10kg的門檻進入9開頭。
513g-332g=181g，一次能輕個181g成績不錯，這組甚至比Wellgo MG-1還輕上51g，總算能跨過10kg的門檻進入9開頭。
E-PM811甚至比一些低階的入門純卡踏(圖中為Shimano PD-M520)來得更輕，不簡單。
E-PM811是採用可換軸心的設計，而且不能用15號板手裝，要用六角板手。
這是裝WAM-D10的樣子，就是很大一顆。
這是裝E-PM811的樣子，比例好多了!黑色也比較搭!
順便來介紹一下我的卡鞋，E-SM612，腳太大了~44號，找了好幾家有卡鞋的店，問了好幾個品牌現貨都沒有我的尺寸，會買EXUSTAR是在騎到鳳山寺時無意間發現洪教練的店裡有，回家後查了一下，原來EXUSTAR卡鞋有針對東方人的腳型設計，做成寬楦型的鞋頭，剛好我的腳大前面又寬，寬楦型的鞋對我來說會比較舒服，教練又願意拿大尺碼的回來給我試，44號的緊度剛剛好，穿起來的確是舒服，而且外觀很好看，質感真的棒，就給它打包回家~~，教練說要是鞋子有脫膠，只要不嚴重，都能拿去回他免費幫我處理，真是「就感心」!
下面看一下原廠的資料。
鞋面 天然皮質, 包覆性佳, 結合透氣網布.
大底 橡膠, 扣片區改用可鎖式覆片, 方便更換扣片.
中底 尼龍玻纖
鞋墊 吸震 EVA, 可清洗
相容系統 SPD
尺寸 歐規 37-48
重量 998克 / 雙
※2009 Project
下面看一下原廠的資料。
大底 橡膠, 扣片區改用可鎖式覆片, 方便更換扣片.
中底 尼龍玻纖
鞋墊 吸震 EVA, 可清洗
相容系統 SPD
尺寸 歐規 37-48
重量 998克 / 雙
※2009 Project
E-SM612是休閒型的卡鞋，外觀就像一般的運動鞋，而且扣卡不會凸在外面，走起路來比較好走。
看一下包裝，連包裝材料的質感都很棒，包鞋子的袋子都有講究到，一雙才不到2K，便宜又好穿。
說一下E-PM811的實際使用心得，這組扣卡的部份比較凸出，WAM-D10則比較平，以上卡來說E-PM811會比較容易找到卡的位置，上卡時也較順，脫卡時也一樣，比較順一些，而踩踏時未磨合過的E-PM811就比WAM-D10來得滑溜了，騎一段時間後相信會更加的順暢，當然~重量也是有幫助的，在腳下不斷的提起、踩下，差個100多公克還是會有差，長時間的踩踏省下的力就可觀了。
再說不穿卡鞋時，明顯的，這E-PM811就比不上WAM-D10了，踩踏面積比較小，施力比較差，塑膠材質比較滑溜，抓『鞋』力比起WAM-D10的殺人釘就差上一截(WAM-D10只比MG-1差一些)，只能說有一好沒兩好，但基本上兩組卡踏都是不錯的選擇。
如果不穿卡鞋的時間比較多，又不在乎重量，那WAM-D10很適合；如果以穿卡鞋為主，偶爾會穿普通鞋子騎乘，那比較輕的E-PM811可能適合些，WAM-D10比1K便宜一些，E-PM811比1K多一些些，價格都不貴，水準也都夠!
購入時間：2009.08.18
購入地點：露天
個人評分：★★★★☆
價格合理質感佳，不管是上、下卡及運轉的順暢度都在水準以上，價格又十分的合理，除了踏板面積小了一些以外(其實跟純卡踏比已經好很多了)，整體很超值的國產好貨，入門用非常推薦!
說一下E-PM811的實際使用心得，這組扣卡的部份比較凸出，WAM-D10則比較平，以上卡來說E-PM811會比較容易找到卡的位置，上卡時也較順，脫卡時也一樣，比較順一些，而踩踏時未磨合過的E-PM811就比WAM-D10來得滑溜了，騎一段時間後相信會更加的順暢，當然~重量也是有幫助的，在腳下不斷的提起、踩下，差個100多公克還是會有差，長時間的踩踏省下的力就可觀了。
再說不穿卡鞋時，明顯的，這E-PM811就比不上WAM-D10了，踩踏面積比較小，施力比較差，塑膠材質比較滑溜，抓『鞋』力比起WAM-D10的殺人釘就差上一截(WAM-D10只比MG-1差一些)，只能說有一好沒兩好，但基本上兩組卡踏都是不錯的選擇。
如果不穿卡鞋的時間比較多，又不在乎重量，那WAM-D10很適合；如果以穿卡鞋為主，偶爾會穿普通鞋子騎乘，那比較輕的E-PM811可能適合些，WAM-D10比1K便宜一些，E-PM811比1K多一些些，價格都不貴，水準也都夠!
購入時間：2009.08.18
購入地點：露天
個人評分：★★★★☆
價格合理質感佳，不管是上、下卡及運轉的順暢度都在水準以上，價格又十分的合理，除了踏板面積小了一些以外(其實跟純卡踏比已經好很多了)，整體很超值的國產好貨，入門用非常推薦!
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