先來一張照片,碳纖維前叉的優點是輕量,吸震效果好,但也較軟容易變形,用V煞按煞車時,V夾往內夾的時候會將前叉往兩旁撐開,造成夾力不足,煞車力道減弱,也容易產生噪音,網友都建議加補強板,但加上去後會變重,而且不好看,所以一直沒安裝,但幾次下山後發現煞車力道真的差太多,所以還是給它裝上去。
這是安裝上去的樣子。
要使用加長的螺絲和墊片。
單補強板的重量約50g。
整組含螺絲、墊片的重量約73g。
扣掉原廠螺絲的重量13g,剛好增加60g的重量。
裝上後夾力好很多,也不會再有異音的產生,夾力跟之前用避震前叉時差不多,果然碳纖維前叉用V煞的時候還是要補強一下比較安全。
裝上後夾力好很多,也不會再有異音的產生,夾力跟之前用避震前叉時差不多,果然碳纖維前叉用V煞的時候還是要補強一下比較安全。
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