然後把快拆軸拆下來，記得彈簧要收好，不要掉了。
接著把花轂兩旁的防塵套拆下，空手就能搞定了。
接下來用13mm的花鼓板手固定花鼓軸上的迫緊螺母，然後用17mm的板手旋開上面的固定螺母。
拆下來的螺母及墊片。
這時可看到珠槽中的鋼珠及黃油，看來狀況還不錯，黃油被未被水份入侵而呈乳狀。
用鑷子把鋼珠一顆顆夾出來，算一算一邊有10顆，總共是20顆。
拆的時候要注意，鋼珠很小，不小心會掉出來，一定要注意，我就是夾出來後發現怎麼只有19顆，趕緊找地上，還好有找到!
以上是拆解後的零件。
把所有的東西拿去泡煤油，泡一泡就乾淨囉~~
鋼珠泡完澡後亮晶晶。
花鼓裡的舊油也要清乾淨，我是用煤油裝噴罐中噴，不過這麼做要注意，週圍不能有火源，要不然~~~
清完後順便檢查珠槽是否有受損，這裡的狀況還很好。
因為有用上煤油清潔，所以要放著等其揮發後再上油，不然新上的油也會被溶解就白保養了。
等乾燥後先再珠槽內圈上一層油，這裡用的是exustar含鐵氟龍黃油。
然後把鋼珠擦拭乾淨後再一顆顆的放回珠槽中，因為黃油有黏性，小心的塞進去後不要用力的震動，是不容易掉出來的。
放好後在外層再上一層黃油，充份的黃油除了能潤滑，還能防水氣進入。
這樣就算完成一邊，另一邊也是照做。
軸心也上一層薄油後就能裝回。
上好油就能把花鼓軸裝回，並鎖好兩邊的迫緊螺母，這裡的調整就是大家常說的『有點緊又不能太緊』，太緊順暢度差，會『卡卡』的，太鬆的話有間隙輪圈轉動會偏擺，可以邊鎖邊用雙手握著軸心轉動輪圈試其順暢度，原則上保持軸心最鬆又不能移動的程度，還有，軸心兩邊凸出的距離要保持一樣，可以用尺檢查，迫緊時會把黃油擠出來，也要記得擦乾淨!
調整好後把左右的固定螺母鎖回，記得要用花鼓板手固定好再鎖，以免調好的鬆緊度又跑掉了，鎖螺母時記得螺牙上要抹上一層薄油，原則上鎖螺絲時也一樣，螺牙上都要上一層黃油。
最後，塞回防塵套裝上車即可，順便轉一轉試其順暢度，鋼珠有磨合的問題，拆下裝回可能要再一段時間的磨合才會更順暢，但這種便宜的花鼓個人經驗是拆解重新上油裝回後，run一段時間都會比未保養前來得順暢許多。
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